Фердинанд порше биография
Порше, Фердинанд
У этого термина существуют и другие значения, см. Porsche (значения).
Фердинанд По́рше (нем.Ferdinand Porsche 3 сентября, Мафферсдорф, Австро-Венгрия- 30 января, Штутгарт, ФРГ)- немецкий конструктор автомобилей и бронетанковой техники. Основатель компании Porsche. Знаменит как создатель танка "Tiger (P)", тяжелой САУ "Фердинанд", сверхтяжёлого танка "Маус" и как создатель самого популярного автомобиля в истории автомобилестроения, вошедшего в историю под именем Volkswagen Käfer.
Биография
Ранние годы
Фердинанд Порше родился 3 сентября года в маленьком городке Мафферсдорф (ныне Вратиславице, Чехия) в семье судетских немцев. Отец Фердинанда- Антон Порше, владел ремонтной мастерской. Умелый жестянщик, он пользовался уважением местных жителей и даже избирался на должность мэра. У Фердинанда были также старший брат и старшая сестра. Антон Порше собирался сделать своим наследником старшего сына, но тот погиб в результате несчастного случая, когда работал подмастерьем в мастерской. После этого старшим сыном и наследником отца стал Фердинанд Порше.
В мастерской отца юноша начал работать с 15 лет.
Немецкий конструктор автомобилей и бронетанковой техники – Фердинанд Порше является основателем компании Porsche. Но прежде всего он знаменит как создатель самого популярного автомобиля в истории данной отрасли, вошедшего в историю под именем Volkswagen Käfer, или «Жук». Говорят, если бы Порше создал только «Жука», он всё равно стал бы известен как гений машиностроения…
Фердинанд Порше (нем. Ferdinand Porsche) родился 3 сентября года в небольшом городке Мафферсдорф (Австро-Венгрия). У отца Фердинанда была маленькая ремонтная мастерская, где юноша и начал работать с 15 лет. Параллельно он учился в техническом училище, для чего по вечерам отправлялся в соседний город.
Фердинанд Порше рано проявил себя как самостоятельный конструктор, уже в 25 лет создав свой первый автомобиль – Lohner-Porsche. В году этот экипаж получил Гран-при Парижской всемирной выставки.
К Порше пришли деньги и слава. В году он становится главным конструктором и техдиректором венской автомобильной фирмы Austro-Daimler. В Первую мировую войну разрабатывает машины, моторы для самолётов и дирижаблей. За свою деятельность от был награждён орденом Кайзера.
Интересно, что Порше, благодаря силе своей техничес
Добро пожаловать на сайт Федерального министерства иностранных дел
3 сентября исполняется лет со дня рождения немецкого автоинженера и основателя компании Porsche.
Будущий выдающийся конструктор и проектировщик Фердинанд Порше родился 3 сентября года в семье судетских немцев в австрийском городке Мафферсдорф (сегодня – Вратиславице-над-Нисоу в Чехии). С ранних лет он проявлял живой интерес к технике: в 15, например, создал собственный генератор, благодаря которому можно было питать электричеством весь дом. Затем юный экспериментатор стал учеником жестянщика в мастерской своего отца, а после школы начал посещать лекции в техническом училище и работать в небольшом конструкторском бюро. В году на автосалоне в Париже Порше представил свой первый электромобиль со ступенчатым двигателем, который получил Гран-при выставки. В возрасте всего 31 года молодой человек стал техническим директором австрийской ветви компании Daimler.
Как раз в это время Фердинанд Порше увлекся гоночными автомобилями. Он построил огромное количество спортивных машин, которые с каждым разом ехали все быстрее. И если в году в национальном автопробеге автомобиль Порше финишировал вторым, то уже через год ко
Порше, Фердинанд Александр
Фердинанд Александр Порше (нем.Ferdinand Alexander Porsche 11декабря , Штутгарт, Германия- 5 апреля, Зальцбург, Австрия)- немецкий автомобильный дизайнер, конструктор, сын Ферри Порше (англ.Ferry Porsche), внук Фердинанда Порше. В году семья уехала в Австрию, куда была передислоцирована и сама фирма Порше. После возвращения в Штутгарт в году Ф.А.Порше посещал вальдорфскую школу91393.
Самое известное его творение- первый Porsche 91493.
В то время как его дед и отец были инженерами, он более активное участие принимал в разработке внешнего вида продукта. Он никогда не считал себя художником или дизайнером, больше работая как талантливый технический мастер над формированием внешности автомобиля.
См. также
Порше (род)