Зябиров хасян биография
Единый личный кабинет (ЕЛК) – это информационно-коммуникационная площадка и сервисная платформа для участников всех мероприятий Фонда Росконгресс.
Если у вас нет аккаунта, вы можете зарегистрироваться. После завершения регистрации на указанную в форме электронную почту придет письмо с логином и паролем для входа в ЕЛК.
Если вы уже зарегистрированы в ЕЛК, но забыли логин и пароль, вы можете воспользоваться функцией восстановления логина и пароля на странице входа в ЕЛК или написать на почту weboffice@
Подробнее
Редакция
После окончания института работал дежурным по станции, маневровым и станционным диспетчером станции Горький-Сортировочный Горьковской железной дороги.
В году был назначен главным инженером, а в году - начальником станции Горький-Сортировочный Горьковской железной дороги.
С года работал первым заместителем начальника Горьковского отделения Горьковской железной дороги, с года - заместителем начальника Горьковской железной дороги - начальником службы перевозок.
В - гг. - первый заместитель начальника Дальневосточной железной дороги.
В - гг. - начальник Горьковской железной дороги.
В году Х.Ш.Зябиров был назначен заместителем министра путей сообщения Российской Федерации, 2 мая года -
Дорога к Тихому океану
– Хасян Шарифжанович, в этом году российским железным дорогам исполнилось лет. С высоты своего опыта расскажите, пожалуйста, какие события Вы могли бы выделить как наиболее значимые.
– лет назад, с открытием нового вида транспорта, в России произошел технический и технологический прорыв. Города и регионы стали ближе друг к другу. Экономика получила мощный импульс для развития. Таких событий, безусловно, много, а из тех, где я сам был непосредственным участником, в первую очередь выделил бы строительство Байкало-Амурской магистрали. Стройка пришлась на мои студенческие годы. В первый раз я попал на БАМ мастером, затем командиром в составе стройотряда. Надо сказать, желающих принять участие в строительстве было очень много, хотя и был серьезный отбор. На мой взгляд, в те времена страна просто жила этим проектом. А выделяю я его потому, что, по сути, Транссиб и БАМ стали нашими железнодорожными подходами к Тихому океану, дав тем самым возможность наращивать перевозки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Транссиб встал на две ноги!
Еще одно знаковое событие – переход от паровой тяги к тепловозной, а затем к электрической. Будучи студентом Пензенс
Зябиров, Хасян Шарифжанович
Хасян Шарифжанович Зябиров (15 марта , с. ОктябрьскоеПензенской области)- генеральный директор АО «Уголь-Транс», первый вице-президент ОАО РЖД, первый заместитель министра путей сообщения России, начальник Горьковской железной дороги (-).
Биография
Хасян Зябиров родился 15 марта в селе Октябрьское Пензенской области. Отец- механизатор, мать- педагог.
Начал работать монтером пути на Куйбышевской железной дороге. Служил в Советской армии (старшина морской пехоты).
В году поступил в Московский институт инженеров железнодорожного транспорта, окончил в с отличием по специальности «инженер путей сообщения по управлению перевозками».
С работал дежурным по станции, маневровым и станционным диспетчером станции Горький-СортировочныйГорьковской железной дороги. С - главный инженер, с - начальник станции Горький-Сортировочный.
С - первый заместитель начальника Горьковского отделения Горьковской железной дороги, с - заместитель начальника Горьковской железной дороги, начальник службы перевозок.
В -- первый заместитель начальника Дальневосточной железной дороги.
В -- начальник Горьковской желез